航空动力系统与控制

• 燃油配置对加力燃烧室湍流燃烧特性影响

  王彦红;张慧玲;白皓然;

  为了探究燃油配置对加力燃烧室湍流燃烧过程的影响，设计了三种喷油比例和两种喷嘴布局的配置方案，基于燃油燃烧详细反应机理对加力燃烧室湍流燃烧状况进行数值研究。通过燃烧室内燃油的压力、温度、速度、湍动能的分布探究了燃烧的特性和机理，考察了加力燃烧室燃油、氧气和燃烧产物的分布情况。引入温度均匀性系数和燃烧效率，对加力燃烧室燃烧特性进行综合评价。结果表明：适当提高外圈喷油比例有利于改善外圈燃烧过程，提高尾喷管出口温度和整体燃烧效率；喷嘴V型布置时中圈燃烧产生的热量促进内圈和外圈的燃烧过程，燃烧性能更好。

  2025年06期 v.42;No.206 1-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 1685K]
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• 基于自适应模糊理论的四旋翼无人机集群搜索控制方法

  罗小军;赖刘生;

  针对四旋翼无人机集群在复杂环境中执行搜索任务时面临的环境适应性不足、智能决策能力有限、协调机制欠缺及能耗优化不足的问题，提出了一种基于自适应模糊理论的搜索控制方法。该方法将自适应控制与模糊逻辑相结合，通过动态调整模糊控制规则参数，提升无人机集群在不确定环境中的任务执行能力。结果表明，在60条搜索任务下，自适应模糊控制器的搜索时间为12.7s，控制精度为0.90；统计分析显示，自适应模糊控制器的搜索效率为0.96，稳定性为0.97，能耗为25.1J。室外复杂场景测试中，自适应模糊控制器的目标捕获率为98.2%，覆盖效率为352m~2/s，避障成功率为100%，任务耗时为126.3s，均优于强化学习的分布式、多智能体协同优化以及改进人工势场法等控制方法。自适应模糊控制策略提高了无人机集群在动态环境中的搜索效率、稳定性和能效，为复杂任务场景下的无人机集群应用提供了有效的控制方案。

  2025年06期 v.42;No.206 11-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 1174K]
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航空电子电气工程

• 基于前缘离面射流的NACA4415翼型气动性能研究

  王洁;江善元;

  为提高NACA4415翼型的气动性能，提出一种基于类翼型几何结构的前缘离面射流主动控制方法。通过数值模拟研究了射流装置特征几何尺寸（c）、动量系数（C_μ）及来流攻角（α）对翼型气动特性的影响规律。结果表明：前缘离面射流可显著改变翼型表面流场结构，有效抑制流动分离；在特征尺寸c_2为0.1a、动量系数为0.3时，升力系数提升显著，阻力系数明显降低，升阻比达到峰值，较基准翼型气动效率显著提高；此外，在0°～20°攻角，离面射流表现出良好的适应性，尤其在中等和大攻角下延迟失速效果突出。流场分析显示，射流通过增强流动附着能力和优化压力分布实现增升减阻。

  2025年06期 v.42;No.206 20-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 1253K]
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• 基于HPRIME-TCN-BiGRU-Attention的滚动轴承故障诊断

  姚政豪;胡明茂;巩加玉;龚青山;姜宇;王旭;

  针对滚动轴承运行过程中不同故障类型的振动信号异常现象以及故障诊断模型超参数调优问题，提出了一种结合混合并行霜冰优化算法（HPRIME）、时间卷积网络（TCN）与注意力（Attention）机制的双向门控循环单元（BiGRU）的轴承故障诊断方法，以提高故障诊断的准确度。将通过参数优化后的变分模态分解（VMD）算法提取的滚动轴承的振动信号作为样本特征，采用TCN将样本特征转化为数据矩阵，并输入BiGRU-Attention中，引入改进的HPRIME，分别对VMD和BiGRU-Attention的超参数进行优化，以此构建HPRIME-TCN-BiGRU-Attention故障诊断模型。选用凯斯西储大学公开的滚动轴承驱动端振动数据验证模型的有效性，结果表明，本方法在三种变负载与两种数据不平衡工况下的平均准确度分别为98.85%与98.86%，较原始GRU模型准确性提升了8.08%。此外，结合东南大学的轴承数据，验证了所提出方法具有良好鲁棒性和泛化能力。

  2025年06期 v.42;No.206 26-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 1879K]
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航空管理与安全

• 基于改进人工蜂群算法的无人机路径规划研究

  李月华;李广春;孟斌;

  针对无人机在复杂环境下的三维路径规划问题，提出一种基于改进人工蜂群算法的方法，旨在提高算法效率及精度。基于传统人工蜂群算法，蜜源初始化阶段引入Levy飞行策略优化分布，提升初始搜索效能；采蜜蜂阶段嵌入天牛须搜索算法，动态调节步长与触须长度，避免陷入局部最优；跟随蜂阶段采用ε-锦标赛选择策略，动态平衡随机搜索与贪心选择，增强高质量路径搜索的针对性，同时利用三次均匀B样条曲线平滑路径，提升算法实际应用可行性，并设置提前终止迭代条件，减少冗余运算，提升算法整体效能。实验结果表明，相较于ABC算法、ACO算法和PSO算法，改进BAS-ABC算法在平均运行时间、平均路径长度、平均迭代次数和平均陷入局部最优次数等关键指标上较对比算法分别最多减少了85.4%、29.4%、81.4%及80.6%，充分验证了其快速收敛、精准避障、高效寻优的卓越性能，为无人机在实际场景中的应用提供了有力的技术支撑。

  2025年06期 v.42;No.206 37-46页 [查看摘要][在线阅读][下载 1535K]
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• 基于遗传算法对城市无人机起降场布局规划研究

  钱戈;郭崴;许学吉;周洁敏;

  针对城市空中交通发展中无人机起降场布局规划的关键问题，提出了一种基于多目标优化的系统研究方法。首先，整合国内外起降场物理设计标准、典型无人机性能参数及城市空间特征，将起降场划分为枢纽、一般和临时三类，构建以全生命周期成本最小和需求覆盖率最大为核心的双目标规划模型。其次，采用遗传算法对起降场的成本和数量进行双目标规划求解，通过帕累托前沿分析揭示成本与覆盖率间的权衡关系。最后，通过具体算例验证了模型的有效性和适用性，同时对比了传统聚类及贪婪算法，并通过不同需求场景验证了模型的适应性。

  2025年06期 v.42;No.206 47-54页 [查看摘要][在线阅读][下载 1509K]
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工程与技术

• 微织构刀具切削航空用铝合金性能研究

  刘绪超;刘凤;姜芙林;杨发展;

  针对7075铝合金切削过程中车刀表面摩擦磨损严重的问题，利用脉冲激光在硬质合金（WC-Co,YG8）刀具的表面加工不同深径比的凹坑微织构，并对激光加工微织构形貌及后续刀具切削铝合金性能等进行研究。在表面微织构加工中，通过改变圆形微织构的直径和深度，探索微织构在刀具表面存在的作用。通过切削实验对微织构刀具与传统刀具的切削力和工件表面加工质量进行对比发现，微织构的介入对降低切削力、提高加工表面质量具有显著效果。在刀具表面微织构面积占有率为15%，织构与切削刃尺寸间距为150μm，阶梯状微织构刀具直径为65μm、深度为15μm和直径为30μm、深度为7μm组合时，主切削力降低11.2%，工件表面质量提升35.2%。

  2025年06期 v.42;No.206 55-60页 [查看摘要][在线阅读][下载 1551K]
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• 四轴重型汽车前轴转向模式对高速行驶稳定性的影响

  贾会星;杨章林;姚芳;

  利用Trucksim软件建立了四轴重型汽车双移线行驶工况模型，模拟重型汽车在高速行驶中紧急变道避险后再变回原行驶车道的高速换道行驶过程，对采用双前轴转向和单前轴转向四轴重型汽车的车身稳定性参数进行了仿真分析。仿真结果表明，四轴重型汽车高速变道行驶时，采用单前轴转向与采用双前轴转向相对比，四轴重型汽车的车身侧倾角、车身横摆角、车身横摆角速度差异不大，但采用单前轴转向的四轴重型汽车的车身侧向加速度显著小于采用双前轴转向的四轴重型汽车，尤其在路面附着条件良好时；采用双前轴转向的四轴重型汽车在高速换道时，可更好地保持在目标车道内行驶，避免偏离出车道的风险。因此，四轴重型汽车高速变道行驶时，采用双前轴转向安全性更高。

  2025年06期 v.42;No.206 61-66页 [查看摘要][在线阅读][下载 1810K]
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基础理论研究_微分方程与动力系统专题[四篇]

• 一类考虑恢复期时滞的股市风险模型

  李侠;张子振;

  提出一类考虑恢复期时滞的股市风险模型，该模型包括易感染子市场、初次感染子市场、二次感染子市场、免疫子市场4个子群体。首先，计算得到模型的基本再生数和风险平衡点；然后，以免疫子市场重新变为易感染子市场的时间周期时滞为分岔参数讨论了Hopf分岔的存在性，并计算出模型产生Hopf分岔的时滞临界点；最后，给出仿真示例验证了所得结果的正确性。

  2025年06期 v.42;No.206 67-73页 [查看摘要][在线阅读][下载 1710K]
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• 一类具有恐惧效应的反应扩散捕食系统的动力学分析

  王嘉睿;张存华;

  研究一类齐次Neumann边界条件下具有恐惧效应和Holling-Ⅳ型功能函数的反应扩散捕食系统。首先，通过分析反应扩散系统有唯一正常数平衡解时相应线性化系统的特征值问题，得到了扩散捕食系统正常数平衡解的稳定性和Hopf分岔的存在性。然后，在Hopf分岔存在的情况下，利用规范型理论和反应扩散方程中心流形定理的约化原理，得到了空间齐次Hopf分岔周期解的稳定性和分岔方向。最后，利用数值模拟验证所得理论结果的合理性。

  2025年06期 v.42;No.206 74-82页 [查看摘要][在线阅读][下载 1735K]
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• 具有非局部项的p-Laplace方程的最优控制

  刘彩芳;孟海霞;

  研究了一类具有非局部项的p-Laplace方程的最优控制问题。先利用能量估计的方法获得了该问题解的存在性，再利用反证法证明了解的唯一性，最后由嵌入定理及成本泛函的弱下半连续性得到了最优控制的存在性。

  2025年06期 v.42;No.206 83-89页 [查看摘要][在线阅读][下载 1618K]
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• 时标上具D算子和分布时滞的Clifford值细胞神经网络的伪概周期解的存在性

  王翔宇;

  从时标上Clifford值概周期函数的定义出发，给出了时标T到n维Clifford代数空间A~n的右稠密伪概周期函数的定义，并讨论了其相关性质，获得时标上Clifford值伪概周期函数空间的完备性。通过Banach不动点定理和时标上的微积分理论，建立了时标上具D算子和分布时滞的细胞神经网络的伪概周期解的存在的充分条件。

  2025年06期 v.42;No.206 90-100页 [查看摘要][在线阅读][下载 1749K]
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基础理论研究

• 路图和圈图的D（β）-点和可区别全染色

  马倩倩;强会英;

  应用构造染色法、组合分析法研究了路图中任意两点距离不超过4与5，以及圈图中任意两点的距离不超过β(3≤β≤5)的两类点和可区别全染色问题，得到了这两类图相应的D(β)-点和可区别全色数。

  2025年06期 v.42;No.206 101-106页 [查看摘要][在线阅读][下载 1677K]
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黄河三角洲研究

• 播种量对不同盐碱地三种饲草产量和品质的影响

  罗永开;王陆鑫;刘智全;盖梓译;贾述林;徐龙超;李世超;林双;

  盐碱地的开发利用对于保障我国粮食安全具有重要意义，耐盐碱饲草的种植是盐碱地利用的重要手段之一。在饲草的大田管理措施中，合适的播种量能够有效地提升饲草产量和品质。以甜高粱科甜2号、科甜10号和高丹草3460为研究对象，选择东营轻度盐碱地和重度盐碱地为样点，每个饲草品种在每个样点分别设置7.5kg/hm~2、15.0kg/hm~2、30.0kg/hm~2、45.0kg/hm~2四个播种量，调查不同播种量对不同盐碱地饲草产量和品质的影响。结果表明：轻度盐碱地饲草产量达22t/hm~2，显著高于重度盐碱地；播种量主效应对饲草产量没有显著影响，轻度盐碱地中间播种量（15.0kg/hm~2或30.0kg/hm~2）的科甜2号产量最高；饲草在低播种量（7.5kg/hm~2）时，粗蛋白含量显著高于其他播种量，播种量对饲草其他品质无显著影响；科甜10号和科甜2号产量高于高丹草，而高丹草的粗蛋白含量显著高于甜高粱。与播种量相比，品种是决定饲草生物量和营养品质更重要的因素。饲草产量和蛋白之间相反的结果可能与植物碳氮代谢之间相互制约关系有关。

  2025年06期 v.42;No.206 107-115页 [查看摘要][在线阅读][下载 1811K]
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• 黄河三角洲刺槐防护林土壤理化性质和细菌群落研究

  张勇;张军;王静;经伟;张茜;

  为探究黄河三角洲刺槐（Robinia pseudoacacia）枯梢与其根际土壤理化性质和土壤细菌群落结构的关系，以东营市河口区三大刺槐防护林（孤岛、军马五分场、九分场）为研究对象，分层采集健康和枯梢刺槐人工林根际土壤样品进行分析。结果表明：健康与枯梢刺槐根际土壤理化性质仅pH存在显著差异（P=0.015）。不同土层间细菌空间异质性显著，各层独有ASV占比达15%～27%；青枯菌属（Ralstonia）和假单胞菌属（Pseudomonas）在枯梢刺槐根际土壤中丰度显著下降，而硝化细菌（Nitrospira）在60～80cm土层相对丰度增加约10%；土壤细菌群落β多样性存在显著差异（P=0.016）。db-RDA显示pH是影响细菌群落结构的关键环境因子。刺槐根际土壤pH升高引起细菌群落改变，进而通过根际微环境导致枯梢现象，为黄河三角洲刺槐防护林的健康诊断与修复提供参考。

  2025年06期 v.42;No.206 116-124页 [查看摘要][在线阅读][下载 2171K]
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• 名师风采

  <正>王君，1982年7月出生，中共党员，教授，理学博士，硕士生导师，现任山东航空学院生物与医药工程学院院长、生物与医药现代产业学院（省级）院长，为山东省高等学校教学名师、滨州市青年学术技术带头人。授业以专，引路以长。王君教授主讲“微生物学”、“食品专业英语”等课程，认真开展教学和教研实践，倾注心力和热忱分析学情、钻研教材、编写教案，每年超额完成教学工作量，教学评价连年优秀；主编教材2部，发表教研论文12篇；主持的“农业微生物学”课程获批国家级一流本科课程。

  2025年06期 v.42;No.206 2+129页 [查看摘要][在线阅读][下载 1441K]
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• 《山东航空学院学报》2025年总目次

  <正>~~

  2025年06期 v.42;No.206 125-128页 [查看摘要][在线阅读][下载 1786K]
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• 欢迎赐稿 欢迎订阅

  <正>《山东航空学院学报》是由山东省教育厅主管、山东航空学院主办的国内外公开发行的综合性学术理论刊物。自1985年创刊以来,在广大专家学者、作者和读者的关心支持下,办刊水平不断提升,成为具有一定影响力的学术交流平台。本刊热情欢迎国内外专家学者踊跃投稿,尤其欢迎与航空航天相关的动力系统、电子电气工程、控制、材料、管理与安全等领域的论文。本刊接收网上在线投稿,作者投稿时请填写并提交“版权转让协议及投稿承诺”。编辑部对拟刊用稿件有权做必要的技术性和文字性修改,作者如不同意改动,请随稿说明。

  2025年06期 v.42;No.206 130页 [查看摘要][在线阅读][下载 484K]
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